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轴承知识--轴承发响的若干原因

1.   润滑油或润滑脂品种选得不对；

2.   润滑不足（油位太低，油或脂通过密封漏损）；

3.   轴承的游隙太小（配合选择得不恰当）；

4.   轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

5.   轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

6.   轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；

7.   轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；

8.   轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；

9.   密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）；

10. 轴承受到额外载荷（轴承受到轴向蹩紧，skf轴承6209，或一根轴上有两只固定端轴承）；

11. 轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；

12. 轴承的游隙太小，skf轴承 nsk，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；

13. 轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）；

14. 轴的热伸长过大（轴承受到静不定轴向附加负荷）;

15. 轴肩太大（碰到轴承的密封件并发生摩擦）

16. 座孔的挡肩太大（把轴承发的密封件碰得歪曲）

17. 迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）

18. 锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发生摩擦）

19. 甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）

20. 钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打轴承所造成）

21. 轴承有噪音（有外振源干扰）

22. 轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸轴承所造成）

23. 轴太粗使实际配合过紧（造成轴承温度过高或发生噪音）

24. 座孔的直径偏小（造成轴承温度过高）

25. 轴承座孔直径过大，实际配合太松（轴承温度过高--外圈打滑）

26. 轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大）

27. 轴承有噪声（轴承有微动磨蚀）

轴承密封装置

密封就是要保持内部良好的润滑状态，并阻止冷却水、氧化铁皮、杂质浸入工作表面延长轴承的使用寿命。由于高温辊轴承密封问题，skf轴承，轴承损坏较多的就是靠近辊身侧的部位，轴承经常是因为润滑脂污染、流失，使零件工作表面磨损、剥落甚至碎裂，skf轴承转速，使润滑脂失效更快。

轴承的密封分为自带密封和外部密封两种。外部密封主要采用迷宫式和接触式相结合的设计。迷宫的级越多（不低于两较）间隙越小密封的效果越好。迷宫的间隙根据轴承尺寸的大小取径向单侧0.6～1.5mm ；轴向4～6mm 。

接触式骨架油封：它在轧机上应用比较广泛，为了增加效果可以两三个并列使用。油封有方向性，不能装反。热轧机一般装两个油封，两个油封唇口都要向轴承座外，以阻止外界污物浸入。冷带轧机一般装三个油封靠近轴承的一个油封唇口要向内，用以阻止润滑脂溢出影响轧材质量。使用油封时要小心，避免装辊时撞坏唇口，影响密封效果。

RBR 型密封环： 这是一种轧机轴承**的橡胶唇式密封环，近年来被广泛应用。RBR密封环采用轴向密封的方式，其唇口贴在压盖的基面上，不受轧辊跳动的影响，轴承内部的旧脂可以溢出，外部的冷却水、氧化铁皮、杂质被唇口阻止进入，有较好的密封效果。而且使用方便，换辊时轧辊装入轴承座不受任何影响。